Ukrep, ki ga italijanska vlada predstavlja kot evropsko novost, je začel veljati ta teden, nanaša pa se na zastoje, ki jih povzročijo dela na avtocestah.
Kdaj je mogoče dobiti vračilo denarja?
Po novih pravilih imajo vozniki, ki zaradi prometnih zastojev, nastalih zaradi del na avtocesti, zamudijo od ene do dveh ur, pravico do vračila polovice plačane cestnine. Če je zamuda daljša od treh ur, lahko zahtevajo vračilo celotnega zneska. »Kdor plača cestnino, ima pravico do učinkovite storitve. Če storitev ni bila opravljena v celoti, je tudi ne bi smeli v celoti zaračunati,« je sporočil Nicola Zaccheo, predsednik italijanskega regulatornega organa za avtoceste.
Pravilo ne velja za nesreče in slabo vreme
Vračilo denarja pa ne bo mogoče v vseh primerih. Pravica do odškodnine ne obstaja, če je zastoj nastal zaradi prometnih nesreč, nujnih intervencij na cesti ali skrajnih vremenskih razmer. Z drugimi besedami, novi ukrep se uporablja izključno za zastoje, ki jih povzročijo gradbena dela, za katera so odgovorni upravljavci avtocest.
Kako oddati zahtevek?
Sistem deluje podobno kot doslej: vozniki ob vstopu na avtocesto vzamejo listek ali se evidentirajo prek elektronskega sistema cestninjenja, cestnino pa plačajo ob izstopu. Da bi uveljavili pravico do vračila denarja, bodo morali dokazati, da je njihovo potovanje zaradi del trajalo bistveno dlje kot običajno, zahtevek pa bodo oddali prek spletnih platform upravljavcev avtocest. Nemški avtomobilski klub ADAC voznikom svetuje, naj shranijo vsa potrdila in račune, da jih bodo lahko priložili ob vložitvi zahtevka.
Težava: več kot 20 upravljavcev avtocest
Dodatno zapleteno je dejstvo, da italijanskega avtocestnega omrežja ne vodi en sam upravljavec. V državi deluje več kot 20 koncesionarjev, med katerimi je največji Autostrade per l’Italia. Enotni portal ali mobilna aplikacija, prek katere bo mogoče zahtevke oddati na enem mestu, naj bi bila na voljo šele konec leta.
Čeprav je ukrep na prvi pogled dobra novica za voznike, združenja za varstvo potrošnikov opozarjajo, da bi končni račun lahko kljub temu plačali uporabniki sami. Upravljavcem je namreč za zdaj dovoljeno, da stroške izplačanih odškodnin delno nadomestijo s prihodnjim zvišanjem cestnin. »Od leta 2030 to ne bo več mogoče, vendar bi se nam zdelo pravičneje, da bi upravljavci te stroške nosili že od samega začetka, saj so prav oni odgovorni za nastale nevšečnosti,« je opozoril Gianluca D’Ascensio iz italijanskega združenja potrošnikov.
Zato del strokovnjakov meni, da bi sistem, ki ga predstavljajo kot zaščito voznikov, na koncu lahko postal nekakšna igra ničelne vsote – kar bodo vozniki dobili z vračilom cestnine, bi lahko pozneje plačali z višjimi cenami uporabe avtocest.
Urednik portala MojPrihranek
