Tega nikakor ne smete prezreti: razkrita povezava med poškodovanimi vozili in prevarami s kilometrskim števcem!

Modern car instrument dashboard panel in night time
Foto: powerbeephoto iz iStock

Velik delež avtomobilov na trgu rabljenih vozil ima za seboj zgodovino poškodb, pri delu vozil pa se pojavlja tudi prirejanje podatkov o prevoženih kilometrih. Strokovnjaki za avtomobilski trg opozarjajo, da lahko nepošteni prodajalci poškodovana vozila popravijo z uporabo cenejših nadomestnih delov, nato pa jih skušajo prikazati kot bolj ohranjena, kot so v resnici. Eno najpogostejših tveganj pri nakupu rabljenega avtomobila ostaja manipulacija s kilometrskim števcem.

Po podatkih carVerticalovega indeksa preglednosti trga rabljenih avtomobilov za leto 2025 je Slovenija med analiziranimi državami uvrščena na 9. mesto, z oceno 30,2. V Sloveniji je bilo med preverjenimi vozili 2,55 odstotka takšnih s prirejenim kilometrskim števcem, povprečna vrednost prevrtitve pa je znašala 72.883 kilometrov. Poškodovanih je bilo 31,53 odstotka preverjenih avtomobilov, povprečna vrednost škode pa je znašala 5813 evrov. Delež uvoženih rabljenih avtomobilov je bil 63,28 odstotka, povprečna starost preverjenih vozil pa 7,91 leta.

Kupci morajo biti pozorni na poškodbe in prevožene kilometre

Čeprav za Slovenijo v javno dostopnem indeksu ni posebej objavljenega križnega podatka, koliko poškodovanih avtomobilov ima hkrati prirejen števec, podatki jasno kažejo, da sta obe tveganji na trgu prisotni. carVertical pri metodologiji pojasnjuje, da indeks temelji na dejanskih poročilih o zgodovini vozil, kupljenih v 12-mesečnem obdobju, pri čemer upoštevajo le poročila, ki izpolnjujejo njihove standarde kakovosti. Pri škodi izločajo manjše poškodbe pod 500 evrov, kot so praske ali razbita ogledala.

Kupci rabljenih vozil običajno iščejo avtomobile z manj prevoženimi kilometri, saj domnevajo, da so manj obrabljeni in bolje ohranjeni. Prav zato je prirejanje števca tako problematično: vozilo lahko postane na videz privlačnejše, njegov novi lastnik pa se pozneje sooči z okvarami, dražjim vzdrževanjem in težjim načrtovanjem servisov. Tveganje je še večje pri uvoženih vozilih, saj carVertical opozarja, da imajo avtomobili, ki prehajajo med državami, več možnosti za nepopolno ali prikrito zgodovino.

Simon Uršič

Urednik portala MojPrihranek

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

Nastavitve piškotkov
logo MojPrihranek

Spletišče s piškotkom dodeli obiskovalcu serijsko oznako, da ga prepozna ob ponovnem obisku.

Nujni piškotki

Piškotki, nujno potrebni za delovanje strani, zagotavljanje varnosti in prenos podatkov.

Analitični piškotki

Piškotki anonimizirane Googlove analitike nam omogočijo merjenje rasti ogledov.