Renault je sprejel ukrepe za večjo razločljivost med svojimi modeli in modeli konkurenčnih znamk, ki so izdelani na njegovih platformah.
Na Renaultovi platformi bo moral stati različen avto
Francosko podjetje ima sklenjena številna partnerstva za proizvodnjo avtomobilov za druge proizvajalce, zlasti na osnovi svoje platforme za majhna vozila (RGMP Small), ki jo uporabljajo modeli 5, 4 in Twingo. Trenutno za Nissan proizvaja model Micra, ki temelji na modelu 5, kmalu bo začel izdelovati Nissan Pixo, ki temelji na modelu Twingo, sklenjene pa ima tudi dogovore za izdelavo prihodnjih modelov za Ford in Mitsubishi.
Zlasti Micra je po zasnovi zelo podobna svojemu sorodniku iz Renaulta; notranjost je praktično enaka, edine večje zunanje razlike pa so v oblikovanju sprednjih in zadnjih luči.
Renault je partnerjem v preteklosti ponujal različne stopnje razločljivosti – vse do izdelave povsem unikatnih karoserijskih delov –, vendar to hkrati zvišuje proizvodne stroške.
Zaradi pogodb o zaupnosti vodilni v Renaultu nimajo vpogleda v vozila, ki jih proizvajajo za konkurenco, vendar so viri iz vrha podjetja za revijo Autocar razkrili, da je pomanjkanje oblikovnih sprememb pri modelu Micra povzročilo precejšnje nezadovoljstvo.
Pri Renaultu želijo jasno razlikovanje od Renaultovih modelov
François Provost, vodja skupine Renault, je zdaj spremenil pristop, ki ga je uvedel njegov predhodnik Luca de Meo, da bi zagotovil, da se bodo prihodnji modeli konkurence bolj jasno razlikovali od Renaultovih različic.
»Nismo zahtevali dovolj velike razločljivosti,« je dejal na avtomobilskem salonu v Parizu. »Vse je povezano z razločljivostjo. Poglejte model Dacia Spring: Twingo in Spring sta videti kot povsem različna avtomobila, čeprav temeljita na isti platformi.«
»To je sprememba v primerjavi z mojim predhodnikom. Nikoli ne bom sklepal partnerstev, ki ne vključujejo zadostne stopnje razlikovanja.
Glede Forda ima [izvršni direktor] Jim [Farley] povsem enako stališče. Dejal je, da mora biti avtomobil – če se odloči za sodelovanje z Renaultom – znamke Ford. To bomo ugotovili skupaj, saj zaradi pravnih omejitev ne smem videti zasnove Fordovega vozila.
Raje torej sklepam manj partnerstev – in se izogibam tistim strateškim partnerjem, ki iščejo le enkratno taktično sodelovanje – ter dajem prednost dolgoročnim odnosom. Videli boste, da bo odslej vsako partnerstvo temeljilo na zadostni stopnji razlikovanja.«
SEO urednik