Volvo je razkril EX60, svoj najnovejši povsem električni SUV, ki ga znamka opisuje kot pravo prelomnico v inženiringu in vsakodnevni uporabnosti. Model je električni naslednik izjemno priljubljenega XC60 in bo na britanski trg prispel septembra 2026, z začetno ceno okoli 56.850 funtov.
Nova osnova za Volvove električne modele
Posebnost modela EX60 ni zgolj njegov dolg doseg, temveč povsem nova električna arhitektura. EX60 je prvi Volvo, ki uporablja platformo SPA3, namensko razvito izključno za električna vozila. Ta omogoča boljše zmogljivosti, večjo učinkovitost in poenostavljeno proizvodnjo. Za razliko od prejšnjih platform, prilagojenih vozilom z motorji z notranjim izgorevanjem, je SPA3 optimizirana za električni pogon, kar izboljšuje razporeditev mase, namestitev baterije in varnost.
Nova platforma uvaja tudi tehnologijo mega-litja, pri kateri so veliki deli karoserije uliti kot enoten kos namesto sestavljeni iz številnih manjših delov. To zmanjšuje težo, povečuje togost in poenostavlja proizvodni proces. Poleg tega EX60 uporablja zasnovo baterije kot nosilnega dela karoserije, pri kateri so baterijske celice neposredno vključene v strukturo vozila. S tem se prihrani prostor in material ter izboljša trdnost vozila.
Vodilni doseg in zmogljivosti v razredu
Največja prednost EX60 je njegov doseg do 810 kilometrov z enim polnjenjem, kar ga uvršča med električne SUV-je z najdaljšim dosegom na trgu. Za to je zaslužna velika baterija z 112 kWh uporabne kapacitete v najzmogljivejši različici ter visoka učinkovitost nove platforme SPA3. Vrhunska različica EX60 P12 uporablja dva elektromotorja, ki združujeta dolg doseg z visoko zmogljivostjo.
Poleg tega bodo na voljo še dve različici:
- osnovni P6 s pogonom na zadnji kolesi in 80 kWh baterijo,
- srednji P10 AWD, ki ponuja štirikolesni pogon in 91 kWh baterijo ter uravnoteženo razmerje med dosegom, pospeški in hitrostjo polnjenja.
Vse različice podpirajo izjemno hitro enosmerno polnjenje. Na 400-kilovatni polnilnici lahko EX60 v zgolj desetih minutah pridobi do 340 kilometrov dosega, kar močno skrajša postanke na daljših poteh.
Oblikovanje v službi učinkovitosti
Čeprav si EX60 deli ime z modelom XC60, je njegovo oblikovanje skoraj povsem samostojno. Volvo je izboljšal aerodinamiko z gladkimi linijami, zoženimi blatniki in strešno linijo, ki omogoča nizek koeficient zračnega upora (okoli 0,26) – izjemno vrednost za SUV in ključen dejavnik pri doseganju dolgega dosega.
Za kupce, ki želijo bolj pustolovski videz, bo na voljo tudi različica EX60 Cross Country. Ta bo imela večjo oddaljenost od tal, zaščitne obloge, posebna platišča in dodatne oblikovne poudarke. Kljub robustnemu videzu bo vozilo pri višjih hitrostih samodejno znižalo vzmetenje za boljšo aerodinamiko.
Notranjost, tehnologija in programska oprema
Notranjost EX60 sledi Volvovemu sodobnemu, minimalističnemu oblikovalskemu pristopu. Večina fizičnih gumbov je nadomeščena z osrednjim zaslonom na dotik in digitalnim voznikovim prikazovalnikom, pri čemer Volvo poudarja, da je našel pravo ravnovesje med digitalnimi in klasičnimi elementi.
Srce digitalnega sistema predstavlja HuginCore, Volvov nov osrednji računalniški sistem. Ta je bistveno zmogljivejši od prejšnjih rešitev in poganja infotainment, vozne sisteme in napredne asistenčne funkcije na enotni programski platformi, ki omogoča posodobitve na daljavo.
Sistem vključuje tudi Googlovo umetno inteligenco Gemini, ki omogoča naravno glasovno upravljanje – od načrtovanja poti do iskanja po koledarju – brez zapletenih ukazov.
Kaj pomeni EX60 za Volvo?
EX60 predstavlja velik korak naprej za Volvo na področju električnih SUV-jev. Z izjemnim dosegom, hitrim polnjenjem, napredno proizvodnjo in inteligentno programsko opremo neposredno naslavlja največje skrbi kupcev električnih vozil: doseg, čas polnjenja in uporabniško izkušnjo. Ob konkurenčni ceni si Volvo obeta, da bo EX60 postal eden ključnih modelov v zelo konkurenčnem razredu.
SEO urednik
