Razkrili so podobo novega modela Smart #2, električnega naslednika legendarnega modela Fortwo. Z modelom #2 imamo zdaj pred nami vrnitev znamke Smart k mestnim avtomobilom po večletnem obdobju uvajanja palete električnih križancev, med katerimi je tudi #5, njihov doslej največji model.
Celotno razkritje oktobra, zdaj le napovednik za novega Smarta
Popolna predstavitev je načrtovana za oktobrski avtomobilski salon v Parizu, vendar so novi podatki, predloženi kitajskemu ministrstvu za industrijo in informacijsko tehnologijo (MIIT), njegovo obliko razkrili že dva meseca prej.
Avtomobil močno spominja na starega Fortwoja in ohranja njegove kompaktne, kratke proporce, čeprav med ključne spremembe sodijo agresivno oblikovani žarometi in zaobljene luči na zadku.
Model #2, ki bo v prodajne salone prispel prihodnje leto, je zasnovan tako, da ponuja tisto, kar pri Smartu imenujejo »brezkompromisna mestna uporabnost«.
To bo verjetno najmanjše električno vozilo na trgu, ki po videzu bolj spominja na lahka štirikolesna vozila, kot sta Fiat Topolino in Micro Microlino, kot pa na avtomobile polne velikosti, denimo Dacio Spring in Fiat 500e.
Model #2 je nastal v sodelovanju med Mercedes-Benzom in Geelyjem. Prvi je prevzel vodenje oblikovanja, drugi pa je zagotovil namensko arhitekturo, prilagojeno majhnim dimenzijam vozila.
Avtomobil tehta 1130 kg, saj meri le 2,75 metra v dolžino
Vse podrobnosti še niso potrjene, vendar dokumenti MIIT razkrivajo, da ima #2 pogonski motor z močjo 80 KM in litij-železo-fosfatni baterijski sklop.
Smart je že prej potrdil, da bo #2 ponujal doseg 299 km in da bo baterijo lahko napolnil od 10 do 80 odstotkov v manj kot 20 minutah.
Imel bo tudi zmogljivost polnjenja vozila do obremenitve, kar pomeni, da se bo baterija lahko uporabljala za napajanje zunanjih naprav.
Pri Smartu pravijo tudi, da bo imel model obračalni krog, velik le 6,95 metra – kar je manj, kot se zahteva od znamenitih londonskih taksijev.
Model #2 bo vstopni model znamke dvignil v višji razred, hkrati pa bo v okviru kompaktnih mer ponudil več prostora v notranjosti, saj bo namesto dveh ločenih sedežev vključeval klop.
Avtomobil mora razveseljati, pravi njegov oblikovalec
Kai Sieber, vodja oblikovanja pri znamki Smart (znotraj koncerna Mercedes), je že dejal, da koncept #2 dokazuje, da mora mestni avtomobil »vzbuditi veselje«.
Smart pred predvidenim začetkom prodaje v prihodnjem letu še ni razkril podatkov o ceni, vendar pa bodo zaradi razkošnejše notranjosti in bistveno boljših tehničnih lastnosti za model #2 verjetno zahtevali višjo ceno kot za njegovega predhodnika z omejenim dosegom, ki je ob koncu prodaje leta 2024 stal približno 25 tisoč evrov.
Zaenkrat še ni informacij o tem, ali namerava Smart podaljšati model #2 in dodati zadnjo klop ter tako ustvariti naslednika modela Forfour, vendar bi takšen model znamki omogočil vstop na vse bolj konkurenčen trg električnih avtomobilov razreda supermini, kjer bi se lahko pomerila s tekmeci, kot so Renault 5, Citroën C3 in prihajajoči DS 3.
SEO urednik
