Lamborghini je popravil okus in javnosti predstavil novega kralja. Novi Lamborghini Revuelto SV po besedah izvršnega direktorja Stephana Winkelmanna predstavlja »bistvo Lamborghinijeve DNK«.
Lamborghini se z novim vozilom ni hecal: Revuelto je navdušil
Lamborghini je z navdihom pri svojih dirkalnikih razreda GT3 model Revuelto preoblikoval v svojo peto različico Super Veloce (SV). Poleg povečane moči so vozilo opremili s številnimi izboljšavami, ki povečujejo mehanski oprijem in potisno silo.
V osrčju avtomobila je enak 6,5-litrski motor V12 kot pri običajnem modelu Revuelto, vendar je različica SV opremljena z večjo baterijo s kapaciteto 7,3 kWh za napajanje treh elektromotorjev.
To poveča skupno moč za 50 KM na 1051 KM, s čimer prekaša tekmeca Ferrari 849 Testarossa (1036 KM) in skrajša čas pospeška od 0 do 100 km/h na 2,4 sekunde.
Različica SV ustvari tudi 80 odstotkov več potisne sile k tlom kot standardni model in 10 odstotkov več celo od strogo omejene serije Aventador SVJ.
To je mogoče po zaslugi novega sprednjega usmerjevalnika zraka z rdeče poudarjenimi krilci ter fiksnega zadnjega spojlerja, ki je nadomestil aktivni spojler običajnega modela Revuelto. Zadnji difuzor ostaja, vendar je njegova spodnja stran poravnana za izboljšanje potisne sile k tlom.
Lambroghini zatrjujejo, da gre za številne izboljšav
Vzmetenje SV je navdihnjeno z vzmetenjem Lamborghinija pri dirkalnih avtomobilih Squadra Corse, z novimi blažilniki, ki jih je mogoče ročno nastaviti za kompresijo in odboj. Inženirji Lamborghinija bodo lastnikom zagotovili priporočene nastavitve za vožnjo po cesti, stezi in mokrem vremenu.
Zavorna moč je izboljšana z novimi karbonsko-keramičnimi zavorami s premerom 420 mm spredaj in 410 mm zadaj.
SV ima tudi tehnologijo 6D senzorjev, ki je bila uvedena v Temerario, ki izračuna nagib, prevračanje in nihanje avtomobila, da omogoča natančnejši nadzor nad njegovim dinamičnim stanjem.
Lamborghini trdi, da ti ukrepi izboljšajo stopnjo pojemka za 11 odstotkov pri visokih obremenitvah in skrajšajo zavorno pot za 10 odstotkov na vseh področjih. Zavore naj bi bile tudi bolj odporne na bledenje.
Serijsko so nameščene polgladke pnevmatike Bridgestone Potenza Race R, lastniki pa lahko izberejo tudi manj agresivne Potenza Sport za uporabo v spremenljivih pogojih.
Vse to bo ceno potisnilo preko pol milijona evrov
V notranjosti je bila kabina preoblikovana tako, da poudarja vpliv motošporta, ki zaznamuje različico SV. Vsak školjkast sedež je izdelan iz enega kosa ogljikovih vlaken, pri čemer je zasnova črpala navdih pri sedežih modela Fenomeno, izdelanega v omejeni seriji. Tudi vratne obloge so izdelane iz ogljikovih vlaken.
Vendar pa zmanjšanje teže, doseženo z uporabo eksotičnih materialov pri modelu SV, izniči dodatna masa večje hibridne baterije.
Čeprav cena še ni bila razkrita, je verjetno, da bo model Revuelto SV stal več kot 500 tisoč evrov. Proizvodnja bo omejena na zgolj dve leti, prvi avtomobili pa bodo na trg prispeli v začetku leta 2027.
SEO urednik
