Kupci rabljenih vozil se želijo izogniti razbitim in nato na novo sestavljenim avtomobilom. A nepošteni prodajalci pogosto poskušajo prikriti, da je bil avtomobil udeležen v prometni nesreči. Po podatkih družbe carVertical, specializirane za avtomobilske podatke, je v Sloveniji med preverjenimi rabljenimi vozili 31,53 odstotka takšnih, ki so imela zabeleženo kakšno obliko poškodbe. Povprečna vrednost škode je znašala 5813 evrov. Slovenija je na lestvici transparentnosti trga rabljenih vozil uvrščena na 10. mesto.
Čeprav možnost nakupa prej hudo poškodovanega avtomobila ni nujno velika, lahko takšno vozilo novemu lastniku poleg manj varne vožnje prinese tudi precejšnje finančne izgube. Tudi če je bil avtomobil udeležen v prometni nesreči in resno poškodovan, to še ne pomeni nujno, da spada na odpad. Če je bil pravilno popravljen v pooblaščenem servisnem centru, ga je mogoče še naprej voziti.
Kako prepoznati resno poškodovan avtomobil?
Eden najbolj očitnih znakov, ki lahko kažejo na pretekle poškodbe, je neenakomerna obraba pnevmatik. Med testno vožnjo bodite pozorni, ali se avtomobil pelje naravnost in ali ga ne vleče vstran. Med testno vožnjo izklopite glasbo in prisluhnite, ali iz motorja ali podvozja prihajajo nenavadni zvoki.
Voznikom svetujejo, naj pred nakupom preverijo zgodovino avtomobila. Te informacije lahko razkrijejo, kaj je bilo poškodovano in v kolikšnem obsegu. Poročilo o zgodovini vozila omogoča vpogled v to, kateri deli avtomobila so bili poškodovani in koliko naj bi stalo popravilo. Te podatke je smiselno pokazati zaupanja vrednemu mehaniku, da lahko preveri, kako so bili ti deli popravljeni.
Dodatno tveganje predstavljajo avtomobili, uvoženi iz tujine. Pogosto pridejo na trg po resnih prometnih nesrečah, nato jih poceni popravijo in prodajajo, kot da z njimi ni nič narobe. Po metodologiji carVerticala se za uvoženo vozilo šteje avtomobil, ki ima zgodovinske zapise tudi v drugih državah, ne le v državi, kjer je bilo poročilo kupljeno. Včasih je bil avtomobil v prometni nesreči že pred mnogimi leti in je od takrat večkrat zamenjal lastnika, zato niti vsak prodajalec ne pozna njegove celotne zgodovine.
Nemčija je največji izvozni trg avtomobilov v Evropi. Po podatkih carVerticala je imelo v Nemčiji 5,2 odstotka poškodovanih avtomobilov škodo, višjo od 50 odstotkov njihove vrednosti. To pomeni, da bi lahko približno vsak dvajseti tak avtomobil novemu lastniku povzročil resne težave. V Nemčiji je 71,7 odstotka vozil, evidentiranih kot poškodovanih, utrpelo škodo v višini 20 odstotkov ali manj od svoje vrednosti.
Urednik portala MojPrihranek
