Sodobni avtomobili so polni sistemov, katerih namen je zmanjšati porabo goriva in izpuste, vendar ena najbolj razširjenih funkcij že vrsto let sproža razprave med vozniki in avtomehaniki. Gre za sistem start-stop, ki samodejno ugasne motor, ko se avtomobil ustavi, na primer pred semaforjem, in ga ponovno zažene, ko želi voznik nadaljevati vožnjo.
Španski avtomehanik Juanjo Jiménez meni, da bi morali vozniki, ki želijo čim bolj podaljšati življenjsko dobo akumulatorja, razmisliti o izklopu tega sistema. »Če želite, da vam akumulator zdrži veliko let, izklopite sistem start-stop,« svetuje. Razlog je preprost. Avtomobil s sistemom start-stop lahko med mestno vožnjo večkrat ugasne in ponovno zažene motor, zaradi česar sta akumulator in zagonski sistem izpostavljena bistveno večjemu številu ciklov kot pri avtomobilu brez tega sistema. To pa ne pomeni, da je sistem start-stop sam po sebi napaka ali da bo samodejno uničil akumulator.
Avtomobili, opremljeni s tem sistemom, uporabljajo posebej zasnovane akumulatorje EFB ali AGM, ki prenesejo precej več ciklov polnjenja in praznjenja kot klasični akumulatorji. Tudi druge komponente zagonskega sistema so prilagojene pogostejšemu delovanju. Jiménezova trditev se zato nanaša predvsem na življenjsko dobo akumulatorja. Večje kot je število ciklov, večja je obremenitev akumulatorja, zlasti če se avtomobil večinoma uporablja za kratke mestne vožnje, med katerimi alternator nima dovolj časa, da bi v celoti nadomestil porabljeno energijo.
Težava je lahko še izrazitejša pri starejših akumulatorjih
Sistem start-stop praviloma spremlja stanje akumulatorja in motorja ne bo ugasnil, če oceni, da ni dovolj energije za varen ponovni zagon. Prav zato vozniki včasih opazijo, da funkcija, ki je prej delovala skoraj ob vsakem postanku pred semaforjem, nenadoma preneha delovati. To je lahko eden od znakov oslabljenega akumulatorja, čeprav obstajajo tudi številni drugi razlogi, zaradi katerih elektronika začasno izklopi sistem start-stop. Med njimi so temperatura motorja, zunanja temperatura, delovanje klimatske naprave in uporaba drugih večjih porabnikov električne energije.
Sistem start-stop je bil uveden predvsem zaradi zmanjševanja porabe goriva in izpustov med mirovanjem vozila, zlasti pri mestni vožnji. Jiménezov nasvet pa odpira vprašanje, ki zanima številne lastnike starejših avtomobilov: ali se prihranek goriva splača, če želite hkrati čim bolj podaljšati življenjsko dobo dragega akumulatorja?
Urednik portala MojPrihranek