Klimatska naprava je med poletno vročino postala nepogrešljiv zaveznik. Toda medtem ko uživamo v hladnem zraku, le redko pomislimo, kaj se skriva v notranjosti naprave. Prav sistem, ki je namenjen našemu udobju, lahko postane neopazen vir zdravstvenih težav in nepričakovanih stroškov.
Mnogi se spopadajo z nepojasnjenimi težavami z dihali, kronično utrujenostjo, alergijami ali pogostimi glavoboli, ne da bi pomislili, da bi bil vzrok lahko v zraku, ki ga vdihavajo in ki je onesnažen s sporami plesni ter bakterijami iz zanemarjene klimatske naprave. Pomanjkljivo vzdrževanje lahko tako prijetno ohladitev spremeni v vir nevidnih nevarnosti za vso družino.
Notranjost klimatske naprave, bodisi domače bodisi avtomobilske, je lahko idealno okolje za razvoj mikroorganizmov. Kombinacija vlage, ki nastaja zaradi kondenziranja, teme ter nakopičenega prahu in umazanije ustvarja ugodne pogoje za razvoj plesni, glivic in bakterij. Ob vsakem vklopu klimatske naprave se lahko mikroskopske spore razpršijo po prostoru ali kabini vozila in tako zaidejo v zrak, ki ga vdihavamo. Prvi in najočitnejši znak težav je pogosto neprijeten, zatohel vonj, podoben vonju vlažne kleti ali mokrih nogavic, ki se pojavi takoj po vklopu naprave.
Redno čiščenje filtrov je zelo pomembno
Na srečo je prvi in najpomembnejši ukrep za preprečevanje takšnih težav razmeroma preprost in ga lahko večina ljudi opravi sama. Gre za redno čiščenje in menjavo zračnih filtrov.
Pri domačih klimatskih napravah je med obdobjem intenzivne uporabe priporočljivo mrežaste filtre očistiti na dva do štiri tedne. Postopek je preprost: napravo najprej izključimo iz električnega omrežja, filtre odstranimo, jih operemo pod curkom mlačne vode z majhno količino blagega detergenta in jih pred ponovno namestitvijo popolnoma posušimo.
Čist filter ne zagotavlja le boljše kakovosti zraka, ampak omogoča tudi nemoten pretok zraka in zmanjšuje obremenitev naprave. Zamašen filter namreč klimatsko napravo prisili, da za doseganje nastavljene temperature deluje intenzivneje, kar lahko po navedbah izvornega besedila poveča porabo električne energije za od pet do 15 odstotkov.
Enako velja za klimatsko napravo v avtomobilu
Podobno pravilo velja tudi za avtomobile, kjer je zaradi zaprtega prostora koncentracija onesnaževal lahko še večja. Pomemben je predvsem filter kabine oziroma pelodni filter, ki filtrira zrak, ki vstopa v vozilo. Priporočljiva je njegova menjava približno na vsakih 15.000 prevoženih kilometrov oziroma vsaj enkrat na leto.
Med znaki, da je filter zamašen in ga je treba zamenjati, so občutno slabši pretok zraka iz prezračevalnih odprtin, neprijeten vonj ob vklopu prezračevanja ter pogostejše rošenje stekel. Pri večini vozil je menjava tega filtra razmeroma preprosta in ne zahteva posebnega orodja. Gre za majhen strošek, ki lahko pripomore k boljši kakovosti zraka v vozilu. Za začasno odpravljanje neprijetnih vonjav se lahko uporabljajo tudi dezinfekcijska razpršila, ki se aktivirajo v notranjosti vozila ob vključeni funkciji kroženja zraka.
Enkrat na leto je priporočljiv strokovni servis
Čeprav je redno čiščenje filtrov pomembno, ne more nadomestiti strokovnega letnega servisa. Vsaj enkrat na leto, najbolje pred začetkom obdobja intenzivnega hlajenja, je priporočljivo klimatsko napravo prepustiti strokovnjaku.
Strokovni servis domače klimatske naprave običajno vključuje temeljito kemično čiščenje in razkuževanje uparjalnika, preverjanje tlaka in količine hladilnega plina ter pregled električnih komponent in sistema za odvajanje kondenzata.
👉Kako pogosto očistiti klimatsko napravo in kako jo pravilno uporabljati?
Pri avtomobilski klimatski napravi servis vključuje preverjanje in po potrebi dopolnitev hladilnega plina, ki ga sistem sčasoma lahko izgublja, ter preverjanje oziroma menjavo olja v kompresorju.
Urednik portala MojPrihranek