Renaultov revolucionarni koncept Filante je prevozil 1007 kilometrov v 10 urah, kar kaže, da je ta raven dosega dosegljiva tudi v avtocestnih razmerah.
Filante je futuristični koncept električnega vozila z enim sedežem, zasnovan za postavljanje rekordov učinkovitosti, saj uporablja isto baterijo z zmogljivostjo 87 kWh kot Renault Scenic SUV. Predvsem za doseganje več kot tisoč kilometrov pri realnih avtocestnih hitrostih.
Po desetih urah je konceptu ostala še desetina baterije
Filante je s koncem leta 2025 storil prav to in 10-urno vožnjo celo končal z 11 odstotki preostale napolnjenosti baterije, kar bi mu po Renaultovih besedah omogočilo prevoz še nadaljnjih 120 kilometrov s hitrostjo nad sto kilometri na uro.
Renault pravi, da so bili pogoji poskusa, ki je bil izveden v testnem centru UTAC v Maroku, še posebej pomembni, ker je bil cilj prikazati resnični pomen dosežka, ne pa zgolj doseči rekordne razdalje med električnimi avtomobili.
»Če bi bil njihov edini cilj prevoziti čim daljšo razdaljo med polnjenji, bi lahko oblikovalci in strokovnjaki avtomobil opremili z ogromno baterijo ali pa bi ga vozili v varčnem načinu s povprečno hitrostjo 30 km/h,« so sporočili iz podjetja.
S povprečno hitrostjo 112 km/h so prevozili več kot 1000 kilometrov
Inženirji so imeli nalogo doseči povprečno hitrost več kot 112 km/h, s čimer bi v manj kot 10 urah, vključno s postanki v boksih, prevozili več kot 1000 km. Na koncu jim je uspelo to razdaljo v predpisanem času nekoliko preseči in bi lahko Filante potisnili na 1122 km, preden bi mu zmanjkalo baterije, če bi nadaljevali.
Za referenco, Scenic naj bi s to baterijo prevozil do 590 km, kar kaže na lahkotnost Filanteja, ki je navdihnjen po letalu (s samo 1000 kg tehta približno polovico manj kot SUV) in kot tak nosi tudi aerodinamične prednosti.
Trije vozniki, ki so sodelovali v dirki, so skupaj prevozili 239 krogov na 4-kilometrski stezi UTAC.
Renault je dejal: »Stilske raziskave, prelomna tehnologija in dokazana zmogljivost v resničnem svetu, ki jih ponuja Filante, so veliko več kot le preprosta inženirska vaja: ugotovitve tega podviga bodo vplivale na razvoj prihodnjih cestnih električnih modelov, ki jim bodo omogočile doseganje še višjih ravni učinkovitosti in še bolj natančno izpolnjevanje dejanskih potreb strank – tudi v najzahtevnejših pogojih, kot so trajne hitrosti na avtocestah.«
SEO urednik
